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大量的建筑垃圾催生了我國一大批建筑垃圾處理企業(yè)，經過兩年的發(fā)展，建筑垃圾處理企業(yè)逐漸走向健康快速的發(fā)展道路。隨著移動式建筑垃圾處理設備的登臺，加快了建筑垃圾回收再利用的步伐。作為建筑垃圾處理技術行業(yè)的領頭羊——鄭州中厚機械設備有限公司不斷推動我國建筑垃圾再生技術發(fā)展，并取得了一定成果。
目前，鄭州中厚機械設備有限公司研發(fā)制造的建筑垃圾處理設備包括移動式破碎站和固定式破碎站兩種，其中移動式破碎站已經有10多種，包括齒輥顎破系列移動破碎站，PE顎破系列移動破碎站，JC顎破系列移動破碎站，HCP反擊破系列移動破碎站，HCS反擊破系列移動破碎站，PF反擊破系列移動破碎站，SMH圓錐破系列移動破碎站，VI沖擊破系列移動破碎站，移動篩分站，履帶式移動破碎站等等。
將移動式技術應用于建筑垃圾處理領域，主要是考慮著由于建筑垃圾堆放比較集中，場地比較有限，而且交通不是很方便，移動式破碎站在方便快捷進入項目處理現(xiàn)場的同時，可省去了大量的運輸費用及時間，同時對城市的道路、環(huán)境影響也降到最低，因此迅速成為國內建筑垃圾處理市場中的主流設備。
該設備對各種大型大塊物料進行多級破碎。設備占地面積小，可節(jié)省大量基建及遷址費用；能夠對物料進行現(xiàn)場破碎而不必將物料運離現(xiàn)場再破碎，從而大量降低了物料的運輸費用。建筑垃圾破碎機還可以根據(jù)實際現(xiàn)場設計改型，非常適合建筑垃圾破碎。同時鄭州中厚機械設備有限公司建筑垃圾事業(yè)部總監(jiān)還拿起筆給我們算了這樣一筆帳：如果采用運輸?shù)姆绞綄⒔ㄖ\往加工廠時，每輛渣土車在保證不潑灑的情況下，每車可裝12至13方建筑垃圾，每天在晚上10點后運至早上6點以前，30公里距離可運載3趟左右，平均每車每趟600元的運費，再加上運輸過程中所耗費的油費以及對公路碾壓的損失費用。假設處理40萬方建筑垃圾，將需要2萬輛車左右才能運完，運輸費用大約1200萬元，運輸時間為1年半左右。而移動處理方式則只需500萬元的現(xiàn)場處理費用，比建筑垃圾外運處理節(jié)省了700萬元，節(jié)約成本近60%。移動破碎機以一天2000方的建筑垃圾量，40萬的建筑垃圾，順利的話，半年就可以全部處理完，比建筑垃圾外運節(jié)省了一年的時間。再加上每臺移動式制磚機日消化200噸建筑垃圾，在原地就可將全部建筑垃圾“變廢為寶”
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